2008年12月由谢经理负责的东莞市北五环路（西段）第六合同段刚完工，公司便安排他担纲东深公路改扩建工程项目经理。他立即兵分两路，首尾呼应开展工作。
稳扎稳打，勇踩“拦路虎”
东深公路塘厦段因无法满足（东深二路）日均近10万辆车的交通流量而增设一座跨线桥，现在却要这车如流水、两侧商铺林立的要道开天辟地，不禁让人望而却步！
在刚开工进行道路拓宽挖掘路基时，现场施工员面对错综复杂的地上地下国防光缆、电力电线、燃气管道等管线，都禁不住皱眉叹息。谢经理在现场鼓励并果断指挥：“这点工作都做不好，我们以后怎么搞工程？要有决心和细心，认真看清图纸上的地下管线位置，必须先探后挖，分层浅挖清理加宽路基……不用畏手缩脚，还有我和你们在一起！”有了后盾，大家都充满信心和干劲。仅用了一个多月时间就把道路拓宽这只“拦路虎”踩在了脚下。
该桥第四联箱梁横跨江源路红绿灯路口，道路的川流不息给施工造成极大的困难；且此时，总工程师因故调离，因此，谢经理不得不肩挑两任。为了兼顾桥梁施工和交通畅通，他对施工方案再三斟酌，多次到现场根据实际情况调整工作布署。此联箱梁105m，仅用了1个多月时间便腾空而起！意想不到的速度，有目共睹的质量以及和谐无恙的环境，博得行人称赞，连负责监督检查的领导都竖起大拇指！该项目更在本公司第3季度质量、安全检查评比中，荣获第1名！
主动出击，再夺“关键棋”
由于高压电线拆迁进度滞后，影响了该桥第三联箱梁施工。在多次要求停电未果、且施工还遭受电力公司阻挠的情况下，按照常理，第三联箱梁已无法施工。此时离工期日渐接近，等待吗？但等待的明天还是等待！眼看春节前通车的计划就要如泡影破碎！风险是横在大家心里的一道槛，怎么办？谢经理多次到现场勘察高压电线与施工位置关系，并查阅电力安全技术资料后，经过与现场施工管理人员沟通终于制定出确保安全的施工方案：采用地泵输送混凝土浇筑高压线下的箱梁。按此方案施工该桥第三联箱梁于2010年1月8日顺利完成，为桥梁春节前通车走好了最后一步关键棋。
敬业坚守，风雨无阻
东深公路跨线桥梁施工是整个项目的核心。从桩基础、花瓶墩、支架安装拆除、现浇箱混凝土以及预应力工程，不仅要严管质量，更要时刻维护与交通息息相连的安全。面对严竣的工程质量、安全和进度挑战，谢经理更加重视细节管理，并根据工程特点调整施工管理负责人。他那一个月30天坚守工地的作风，更是毫无松懈！全桥44根桩基础施工没让泥浆污染一处沥青路面，安装1700块挂板没有掉一颗螺丝影响来往车辆，顺利现浇486m预应力砼箱梁……从始至终没发生质量安全事故，整个工程环环相扣、一气呵成！
向困难挑战，不屈不挠与他如影随形。从常虎高速十九标、龙大高速一标、北五环路六标再到东深公路跨线桥，他像一柄利剑穿梭而至。6年间完成4个重要项目，干净利索！
超越自我，齐头并进
他不仅是工作上铿锵而行、所向披靡，对个人目标也是锲而不舍！ 1998年谢经理便与“鸿高”结下不解之缘。公司的蓬勃发展，也让他施展才华的空间更广阔，从施工员到总工程师再到项目经理仿佛是昨天今天与明天的距离。尽管工作繁忙，应酬频多。但依然抹不去那道因学习刻下的深深轨迹：从一级注册建筑建造师、一级注册公路建造师、到注册造价师、注册工程咨询师再到一级注册市政建造师一路潇洒而过。值得一提的是：我们以为今年他一定会请客的希望又落空了！因为他考试前会个反常的许诺：“如果这次考试没有通过就请客。”今年市政建造师考试前正值东深公路跨线桥箱梁施工的紧张阶段，而临近考试前的一个星期天，他因贵子出生也是忙得不可开交，照顾妻儿至考试前一晚。如此情况，不但通过了考试成绩还高出20多分！
所谓近墨者黑，近朱者赤，融入谢经理领导的这个团队先后有同事通过了注册会计师、注册造价师、注册建造师，他以言行激励大家极积向上的精神，为公司的发展培养了一批优秀人才。
不服输，不气馁，是他一路走来的脚印。低调，心底却炙燃着必胜的信念；简朴，却在谈笑间荡漾着风趣儒雅！放眼望去，我们已看到那挑战过的昨天是一片辉煌，挑战的明天更会一片灿烂！
扎根基层默默拼博，伴随鸿发耿耿耕耘。十余载风雨同舟，公司已成参天大树。现在，谢经理已被调入鸿高集团经营合约部任职。更高的平台、更前锋的位置，我们相信，他的执着和智慧会让公司这棵大树愈加枝繁叶茂！
